24日上午，京杭大运河北京段，河北段联合举行京冀游船通航仪式通州和香河的船只载着市民，建筑商和媒体代表缓缓通过船闸，标志着京冀大运河全长62公里的互联互通通航
京冀大运河邮轮互联互通，标志着北京首次出现省际水路和省际水上旅游交通根据消息显示，在疫情防控条件允许后，市民乘坐邮轮前往河北的愿望将得以实现
千百年来，流淌的京杭大运河汇聚四方，凝聚着深厚的运河文化底蕴京冀邮轮在京杭大运河的互联互通，促进了京冀沿江文化，休闲，旅游资源的开发利用，为加快构建蓝绿交织，水城清新明亮，多组团集约紧凑发展的生态城市布局提供了重要支撑绘就绿水青山的美丽京津冀，提供了重要支撑
为加快邮轮通航，北京市水务局，市交通委，市文化和旅游局，通州区政府联合制定了大运河全线邮轮通航工作方案在相关部门的共同推动下，大运河通州市段11.4公里河道于2019年10月3日通航旅游，2021年6月26日大运河北京段，河北香河段同步实现省市内通航
伴随着沿线船闸，码头建设，5A景区创建，省际水运启动，配套公共服务设施推进，京杭大运河京冀邮轮互联互通目标也如期完成。
北京市水务局负责北运河的综合治理，甘棠，榆林庄，杨洼船闸等重点建设项目相继建成大运河下游28.7公里两岸颜值提升，一轴两带两山十三节点的大运河景观逐渐形成山水相对的田园风光，成为大运河沿线网络名人的又一个打卡点通航仪式前，阳洼船闸顺利完成试水和过船试验，并通过系统调试运行
北京市水务建设管理中心主任薛表示，京冀段大运河很多地方水位差较大，游船无法直接通行就像上下楼梯一样，沿线船闸的作用是帮助船只顺利通过作为京冀交界的重要水利设施，杨洼船闸的建成成功突破了大运河京冀段水路运输的最后一个断点，成为京冀合作治理大运河的典范为开创旅游通航新格局，连接京冀运河千年文脉提供了重要的基础支撑
通航的顺畅也与大运河水生态环境的不断改善密切相关最近几年来，京冀水系开展流域水系溯源管理，系统管理，综合管理，压实责任，全面落实用生态方法解决生态问题的要求据北京市北运河管理处副处长窦介绍，通过在河道中种植水生植物，进行增殖放流，建设水下森林，设立水环境巡防队，促进河道水生态系统的完整性，净化水质，改善水生态环境，也为水生动植物的生存繁衍提供了更多的栖息地
大运河的通航给京冀水运业带来了新的业态和新的要求北京市交通委水运管理处副处长袁拥军表示，京冀邮轮在京杭大运河的互联互通，标志着北京首次出现省际水路，省际水上旅游交通北京市交通委围绕打造绿色航运和京津冀协同发展，严格控制通航标准，在邮轮选型上大力推进新能源船舶的使用和更新现有运行船舶均为清洁能源船，继续加强京冀交通运输行业管理部门之间的沟通对接，在企业经营资质，游客实名制管理，码头安检，航道规划管理，信息化建设，通航调度，共管河段水上执法和搜救，船型标准化等方面开展深入沟通合作，建立工作机制，最大限度地发挥北运河旅游和航运的综合效益
北京市通州区坚持把大运河文化带作为承接环球主题公园溢出旅游需求的重要载体，以创建国家5A级旅游景区和推进大运河京冀游船互联互通为契机，以三庙一塔为抓手，以运河文化为核心，有机连接运河商务区， 城市绿心公园与三大建筑串联，构建大运河生态文化景观走廊，打造堪比环球影城的中国文化世界品牌，形成中外旅游品牌错位互补，相互辉映的联动发展格局 同时，提升沿线景观，建设生态小镇，挖掘特色线路，整合惠民服务套餐，全面推进大运河文化旅游产业的发展与传承，延伸文化旅游体验，让运河动起来，亮起来，美起来
未来，北京和重庆将整合北京大运河文化旅游景区，河北香河潮白大运河国家湿地公园等优质资源，以大运河为主线，辐射沿线各地，挖掘，保护和传承大运河及其岸段的自然景观，民俗风情，文化遗产等历史文化旅游资源，采取点线面开发，长短结合，水岸一体的方式共同开发包括水上观光，船上商务，岸上漫步，非遗展示，沿途采摘，营地休息，沿河骑行等运河游船+主题旅游线路，打造历史文化底蕴厚重，蓝绿景观交织的大运河旅游带
今年4月，京杭大运河百年一遇洪水，古运河迎来世纪复苏如今，大运河京津冀邮轮互联互通，标志着京津冀协同发展又迈出了重要一步在两地一船游的基础上，远期实现京津冀邮轮的互联互通历经千年，饱含历史文脉，运河水将在京津冀协同发展的画卷上留下流动的生态蓝
