近些年，随着年轻一代汽车消费者对户外和越野越来越向往，“轻越野”的概念也逐渐普及开来。从越野1.0时代，到露营2.0时代，再到如今的轻越野3.0时代，越来越多的车企开始在这个曾经小众的细分市场进行尝试。前不久，奇瑞首款“轻越野”车型探索06正式上市，共推出探享、探野、探境、探秘等四款车型，官方指导价11.69万元-13.99万元。那么这台新车的越野表现究竟如何呢？笔者在武汉江夏越野主题公园试驾了这款车。
与传统越野车不同，奇瑞探索06主打“精致越野”风格，方方正正的造型给人非常稳重的感觉。矩阵迷宫探野前格栅内部，镶嵌了粗壮的“CHERY”标识，再加上厚实的大防撞杠，妥妥的越野范儿。两侧前大灯采用了当下流行的分体式设计，配合贯穿式日间行车灯，科技感十足。总体来说，整个前脸造型非常有视觉冲击力。
车身侧面，极简而笔挺的轮廓线条由车头延伸至车尾，充满力量感。加上熏黑的后视镜、轮圈、悬浮车顶以及隐藏式门把手等元素，又多了几分越野的神秘感。车身尺寸方面，奇瑞探索06长宽高分别为4538mm×1898mm×1680mm，轴距为2672mm。承载式车身焊点超过6000个，采用笼式吸能太空舱车身设计，使用了超80%的高强度钢，安全感满满。
车尾部分，硬朗的风格与车头相呼应，两侧分别有一块饰板，模拟机甲喷射口，后保险杠同样为机甲风格造型。另外新车后纵梁可加装拖车钩，方便拖挂露营或旅游。值得一提的是，尾箱容积最大可达到1338L，后排座椅放倒后可形成近乎纯平的尾箱，在野外可以当作一个旅行床使用。
进入车内，奇瑞探索06内饰还是非常时尚的，大面积的皮质材质包裹提升了档次。中控处提供了竖置13.2英寸的超级交互AI数字屏，车机系统内置8155芯片，系统响应快速。中控屏下方提供了两块手机无线充电区域，最高支持50W无线快充。音响为SONY8扬声器环绕音箱。这样的配置在同级别车型中也是非常炸裂的。
动力方面，新车搭载了鲲鹏1.6TGDI发动机，最大可输出145kW，290N·m，加上格特拉克7DCT的组合，账面数据比肩许多同级2.0T车型。与此同时，既然是有着越野性能的，那么新车自然是配备四驱系统的，并提供了标准、运动、经济、雪地、泥泞、沙地和越野共7种驾驶模式。
实际越野体验时，依靠四驱系统，新车后轴可获得最大3000N·m的峰值扭矩，拥有非常强的脱困能力。涉水深度最大为605mm，越野基础非常优秀。无论是碎石路上还是坑洼路面它都能轻松通过，悬架的支撑性以及回弹性都让人满意，颠簸感过滤的还算不错，整体舒适性令人满意。
一起悦野，一起探索。探索06以一大颜值＋三大驾享硬核产品力、极具诚意的价格政策和全新的生态平台，为年轻用户群体全面构建“悦野”生活。在产品上，重新定义四驱精致悦野SUV，帮助用户实现两驱价格买四驱、两驱油耗玩四驱。在体验上，为用户开启更多情境化、沉浸式的探索之旅，带领更多用户一起，解锁更多秘境，在探索中悦享生活的更多可能性。作为一款全新品类车型，奇瑞探索06无论是外观、内饰、配置还是动力都很有吸引力，未来值得期待。
