9月12日，电哥在上海关注问界新M7正式上市，这次问界M7将独享整场发布，而不是作为秋季发布的one more thing...
那个男人，公布了问界新M7的售价区间:24.98-32.98万元，这次提供5款车型，此次亮点在于新增的五座版本、HUAWEI ADS 2.0智驾系统，同时在车身结构、内饰等多方面都有所优化。
此时此刻，我的嘴角不由自主就蹦出了四个字:遥遥领先...
上市期间，电哥关注到还有多种购车福利，这个价值33000元的权益包还是比较实用的，要买车的用户不妨重点关注。
新款问界M7的上市，无疑为这个价位SUV市场又狠狠添了一把火。。
这次发布会，余承东说的核心信息我都总结出来了
新款问界M7在观感上要更“低趴”些，这是因为新款做出了更低的车身姿态，问界新M7综合续航1300km ，纯电续航240km，馈电工况下油耗5.6L/100km 。
此次底盘也获得全新升级，增强型麦弗逊前悬配合H臂多连杆独立后悬，结合前后悬双FSD可变阻尼减震器，提升操控性。同步升级的还有HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，通过智能调节扭矩，能够有效减弱颠簸感及冲击感。
大五座版本长度达到3338mm，后备箱纵深1100mm。
问界新M7带来全新的同色系一体化内饰设计，拥有极夜黑、琥珀棕、韶华杏三种内饰颜色，满足用户不同个性需求。大五座标配4个座椅通风、加热与按摩功能。
问界新M7新增HUAWEI MagLink?魔吸车载接口，结合鸿蒙生态实现平板即挂即连，实现多设备联动。
新改造焊装产线，问界新M7全车潜艇级热成型钢占比24.4% 、高强钢和铝合金占比80.6% 。
主动安全方面，今天首次发布HUAWEI ADS 2.0主动安全系统，AEB最高刹停时速提升至90km/h。
问界新M7搭载更强大的HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。
预计今年12月，城区NCA将实现全国都能开，在融合BEV感知能力基础上，升级业GOD2.0网络，结合道路拓扑推理网络2.0，大大增强了无图条件下的探索识别能力。
问界新M7，设计上有哪些亮点
首先新款在外观层面，整体保持了原有设计风格，上下分体式格栅配合狭长的灯组，还是非常规矩的，属于大多数人会觉得好看的那类。
要说区分也非常容易，智驾版会在车顶部位增加激光雷达，至于配色方面，新款问界M7提供5种车身颜色:鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银。
来到车身侧面，侧面线条就非常简洁了，没有复杂的曲面，显得比较肌肉有范儿。搭配上21英寸密辐式轮圈造型，还是非常和谐的。
新款问界M7五座版本的长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距2820毫米，相比六座版车型高度要降低了5毫米。
去到车尾，熟悉的贯穿式尾灯组+镀铬饰条，圆润的风格与问界M5也是一致的。
选装部分比较丰富，例如电动踏板、行李架以及电吸门，可以看需选择。
座舱依然是环抱式座舱设计，硬件部分为10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2K HDR中控屏，HarmonyOS智能座舱系统依然带给人非常不错的观感。
车内较多使用Nappa纹真皮，还提供3种内饰配色方案，分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。
新款问界M7取消第三排，并将六座版上的第二排独立座椅换装为拥有三个座位的连排座椅，这也使后备厢拥有了更多的储物空间。
后排乘还供了独立的空调和座椅控制面板、两个USB Type-C接口以及全景天窗，开阳感很不错。
动力方面，新款问界M7搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。
增程器最大功率为112kW，后桥驱动电机最大功率为200kW；四驱车型在前桥增加一台最大功率130kW的驱动电机。四驱版0-100km/h加速4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。
ADS2.0+五座，全面优化的新款问界M7
新款问界M7智驾版将独有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，可实现对动静态目标的全场景和全天候感知，拥有BEV+GOD识别能力。
同时，新款问界M7也对悬架进行了优化，加速踏板优化为地板式踏板，制动系统优化，适配高阶ADS以及RAP功能。
相对直接竞品理想，操控起来要更加轻松些，如果你对大车驾驭感一般，问界M7相对能更好上手。
综合来看，此次新款问界M7主要在智驾、座椅布局、驾驶舒适性等方面进行了全面优化，并且此次24.98万起的售价，确实要不预想来的更划算一些，无疑为这个价位的SUV市场又狠狠添了一把火。
不过参谋到这儿，也得留意智驾版本也得30.98起了，考虑到软件年底全国都能用，我推荐还是上智驾版吧。
