标致现代油改电一大一小测试欢

2023-10-28 03:28:48  来源: 易车网  阅读量:11393     
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本期谍影我们为您带来了下一代标致5008和现代CASPER的纯电动版本。同时,保时捷的首款纯电动Boxster和混动版本的新款911也都在紧锣密鼓地开发中。

标致E-5008

实用性不打折

前一段时间,我们曾经看到了标致正在测试的新一代5008。最近,这款车的纯电动版本E-5008也出现在了我们的镜头中。

与其它的5008测试车不同,这辆车采用了封闭式的进气格栅,由此我们判断它应该是一辆纯电动车。紧贴其发动机盖的边缘,可以看到细长的前大灯。另外,这辆测试车安装了造型独特的轮毂,我们尚无法判断未来的量产车是否也会采用相同的设计。

尽管标致的另一款SUV 3008在换代时转变成了带有轿跑车风格的跨界车,新一代5008仍然将保持其具有MPV特色的车身形状,充裕的内部空间仍可以容纳第三排座椅,对于家庭用户来说更具实用性。

E-5008将以STLA Medium,也就是Stellantis集团的中型平台为基础。它的动力系统与E-3008相同,共有三种不同的配置,包括两种功率的前驱型号和一种双电机四驱型号,其中长续航的前驱版续航里程可达700公里左右。

标致的计划是在2025年为其全系列车型配备纯电动版本,并在2030年之前实现彻底的电动化,而这款E-5008的上市时间预计为明年的下半年。

现代CASPER电动版

最小的现代也要电动化

现代Casper是一款在2021年9月份发布的小型SUV,它是现代汽车目前在售车型中最小的一个——其长度不足3.6米,轴距仅为2.4米,而重量只有1吨左右。

我们最近在欧洲拍摄到了这款车的纯电动版本正在进行测试,这暗示着现代汽车准备将它引入欧洲市场,并瓜分菲亚特新500等纯电动城市车的市场。这也符合现代汽车欧洲分公司在去年发出的,计划推出售价低于2万欧元的纯电动城市车型的声明。

与新一代现代Kona电动车相同,Capser EV的充电口也位于车头偏左的位置,证明这两款车都是在原有车型上“油改电”而来,而不是像艾尼氪系列那样的原生纯电动车。同样保留下来的还有燃油版Capser十分俏皮有趣的造型设计。

这家韩国制造商还会将其推向澳洲等地,不过按照目前的趋势,这款车可能很难与我们在中国相见了。

保时捷Boxster电动版

是否还会乐趣依旧?

一般来说,在这个开发阶段的测试车,都应该将其内饰严严实实地遮盖起来,而这次不知道出于什么原因,那些伪装物都被工程师掀了起来。不过,带有液晶仪表盘的双显示屏布局并没有什么值得我们惊讶的地方。

在中控屏的下方,我们可以看到5个实体按键。再向下是空调出风口和两个Type-C接口。而在中央通道的位置,可以找到空调系统和座椅加热等功能的控制区域,其中空调温度、风速和压缩机是由拨动式开关控制,而其它功能则用触控方式调节。

纯电动的Boxster将采用保时捷新开发的较小平台,它的一部分组件和技术来自于PPE平台。它首先推出的是单电机后驱版本,至于会不会增加双电机四驱型号我们现在还不得而知。

保时捷911 GTS小改款混动版

Aero套件相当夸张

严格来说,我们无法确认这款车是不是911 GTS的升级版本。它采用了中央锁紧式的轮毂,而以往具有这种设计的只有GT3、Turbo和GTS。这辆测试车既没有Turbo上的侧面进气口,也没有GT3在车头的加强线条,因而不难猜出它的真实身份了。

位于尾窗上的黄色圆形标志,告诉了我们这是一辆混合动力版本,功率肯定将比老款GTS的473马力更胜一筹。不过,它并没有采用Panamera上的插电式混合动力系统,而是一种新的侧重于性能表现的轻度混动系统。

至于这款车的设计,它采用了具有新内部结构的大灯,但是经典的圆形外观仍将延续。进气格栅的尺寸有所增加,以更好地冷却混动系统。

它的尾部造型看起来与上半年我们拍到的谍照没有什么区别,两个排气管靠近中间位置,车尾的固定式尾翼尺寸很大。车身上仍然布满了黑色伪装胶带,说明保时捷仍然在对Aero套件的各种细节进行调整。

新款911 GTS已经测试了将近一年时间,距离它正式发布的日子应该不远了。

本文作者为踢车帮 阿来

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