近日，海豚从上从0到10万，海豚用了11个月；从10万到20万，再到30万和40万，海豚分别只用了4个月；从40万到50万辆下线，仅仅只用了3个月，可见海豚在市场是很受欢迎，是一款很高性价比、很适合家用的车型，为此市场上正在刮起一股“海豚风”。
9月22日，第50万辆海豚下线，并且海豚50万纪念版正式上市，有50万纪念版Pro与50万纪念版Plus两款车型，售价分别为12.68万元和13.98万元，新车还是搭载了刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、还采用了域控制技术等
外观上，海豚50万纪念版是基于e平台 3.0技术打造的车型，新车整体造型上也是属于比较萌的车型，新车大灯比较犀利，大灯周围更是用日间行车灯，大灯之间更是用黑色饰板进行装饰，中间镶嵌着BYD，前包围也是比较运动。
车身侧面也是比较运动，车身采用了双色车身，车窗也是采用了时下流行的悬浮式车窗，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前轮眉处，让整车看起来要更加的运动，新车侧面也是采用了大量曲面，还配备了17英寸轮圈，车身尺寸方面，长宽高分别为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm。
新车尾部配备了炽浪灵动尾翼，尾窗具有一定的倾斜度，并且还配备后雨刮，尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯，而后包围也是经过全新设计，造型上也是比较拉风。
来到内饰可以看到，在中控台则是采用了很显眼的红色，空调出风口为涡轮式出风口，还配备了5英寸全液晶仪表盘，和12.8英寸的中控大屏，并搭载DiLink智能网联系统，在中控屏下方更是配备部分按键，旋钮式换挡，这样换挡很轻松，还不占地方。
此外，“海豚50万纪念版”还新增智能上下电以及连续智能语音交互功能，进一步强化了海豚的智能科技属性，在头枕处增加了“50”专属标识，海豚还采用了域控制技术。首个车载操作系统BYD OS的落地，让海豚实现了软件和硬件的完全解耦。
动力方面，新车将提供95马力、177马力两种动力，续航里程分别为420km和401km。
小编有话说:
比亚迪海豚着实是一台很不错的车型，有颜值、科技配置丰富，续航足够，买回来作为家用是很好，目前已经50万辆，以目前的销量速度，海豚将会卖得越来越好。想要了解更多新车，购车行情，欢迎留言互动。
