宏光MINIEV第三代马卡龙再度升级,新车实力如何?

2024-01-06 20:41:36  来源: 易车网  阅读量:7577     
1

车评观察《车评社》

从2020年上市开始,五菱宏光MINIEV就准确地把握住了消费者的痛点,在新能源尚处在萌芽阶段的情况下,就获得了前所未有的销量表现,一直以来,这台车也成为了入门小型电动车的标杆。随着新能源汽车市场的逐渐发展,即便是入门的车型,也需要更加个性的造型、更加舒适的体验以及更好的出行表现。

正因为有这样的思考和这样的需求,五菱这次带来了全新升级的宏光MINIEV第三代马卡龙。此次发布的新车为215km长续航版本,官方指导价为4.68万元。那么,这台车的表现到底如何呢?

外观内饰可爱,配色设计升级

宏光MINIEV第三代马卡龙整台车看上去更加的可爱,车头随处可见椭圆形的元素,例如椭圆形的全LED大灯、下方椭圆形饰板的设计以及中间的椭圆形充电口盖,非常的吸引年轻人。同时,在细节上也运用了诸多的小心思,比如椭圆形的大灯四周拥有一圈银色的装饰,摇身一变电感光环大灯,并且灯组内部采用了LED的设计,通过这些细节,让这台小车瞬间就变得活力满满。

侧面依旧是经典的设计,但是在细节上做了一定的调整,车顶变成了标配的白色,花瓣造型的轮毂盖让侧面看上去也十分的可爱;微笑MACARON侧标体现了设计师对细节上的把控。尾部则和前脸相互呼应,尾灯也采用了全LED光源,同样采用了椭圆形的设计。值得一提的是,第三代马卡龙还增加了行李架的配置,车漆颜色也变为5种,明显更受年轻人的喜爱。

内饰部分更加的可爱,第三代马卡龙采用了全新的设计语言,并且提供了两种内饰配色,整体运用了糖果美学的设计灵感,随处可见甜美的设计元素,门板上的格纹有一种膨化夹心饼干的既视感,加上电镀感的喷漆,包括采用了经典千鸟格设计元素的座椅,整个内饰让人有一种特别温馨甜美的感觉。

舒适性体验更好,空间更大

除了造型层面更加的好看了,宏光MINIEV第三代马卡龙在众多的功能上也进行了升级,日常用起来更加的舒心。

首先就是整体的空间了,第三代马卡龙的车身长度从原本的2920mm增加到了3064mm,轴距也从1940mm升级到了2010mm,这样一来就增加了车内空间,尤其是第二排的乘坐空间得到了很好的改善,值得一提的是,第二排座椅放倒的情况下,第三代马卡龙的后备箱容积从老款车型的650L提升到了734L。

除此之外,之前用户反馈,老款车型较高的座椅坐姿开起来像是一台SUV,身高较高就会很容易顶到头,这个问题在第三代马卡龙上得到改善,相比老款车型下降了20mm,不仅改善了坐姿,也能够提供更好的头部空间。

中控还新增了8英寸的中控屏幕,日常使用起来更加的有科技感,足够大的屏幕也让操作起来更加的舒服,不会容易产生误操作的情况。多功能方向盘的加入也让开车时候的操作变得更加简单快捷。另外,空调的制冷效果也得到了提升,一直被诟病的NVH表现也有了一定的提升。

续航增加,动力变强

虽然定位微型电动车,但是更长的续航里程能够帮助我们去到更远的地方,也能减少充电的次数。第三代马卡龙的续航里程增加到了215km,并且增加了15kW直流快充,交流充电的功率也变得更高了,这样一来,不仅续航里程增加了,充电的效率也更高了。

除此之外,第三代马卡龙的百公里电耗只有9kWh,也就是说,1度电可以实现续航12.4km。不光续航长加速也快,第三代马卡龙的电机功率也从20kW增加到了30kW,增大了50%的动力输出,让第三代马卡龙的加速能力得到了空前的增长,日常在城区驾驶,遇上红绿灯起步或者加速超车的情况,也完全不会吃力。

第三代马卡龙还专门针对底盘的舒适性,进行了相应的升级,让这辆车乘坐起来更加的舒适,在经过颠簸和起伏路面的情况下,能够更好地处理路面的冲击。在安全性方面,第三代马卡龙配备了高强度占比60%的环状笼式车身、五重芯电保护,同时这台车也是增加了副驾气囊,更好的保护乘员。

写在最后

在当下新能源汽车市场中,消费者越来越青睐这些年轻时尚的小车,他们不满足于只解决刚需,而是希望能够获得更多更好的体验。第三代马卡龙上市价为4.68万元,提供三电终身质保。目前来看,第三代马卡龙的主要竞争对手依旧是长安Lumin和吉利熊猫,上市之后,第三代马卡龙是否能够获得足够的市场份额,让我们拭目以待吧!

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。