当问界M9和理想L9两款车型并肩而立，成为消费者关注的焦点时，华为的光环和新能源的潮流在其中交汇。这辆指导价在46.98-56.98万元之间的高端SUV在上市仅7天便突破了3万台的销售成绩，确实展现出了强大的市场吸引力。为了更深入地了解这款车，我们亲赴线下进行了一组实拍，一同来感受一下这款新车的独特之处。
外观设计方面，问界M9车头的第一眼印象或许并不惊艳，没有其他新能源汽车那种引人注目的先锋感，大灯造型显得略显憨态可掬。当了解到这组大灯的功能后，或许会对其造型有所谅解。这套像素大灯不仅可以向地面投射图案或文字，还能与驾驶辅助系统联动，提供直观的提示，呈现出一种科幻感。
车身尺寸方面，问界M9的车长达到5230mm，显得十分修长。侧面采用迈巴赫味道浓郁的双色搭配，没有过多花哨的元素，显得比较沉稳。大车配大脚，M9的轮毂采用多样化的样式，这种设计容易营造出豪华感，而轮胎规格为前265/45 R21，后285/45 R21，品牌为倍耐力。
车尾设计显得十分敦实，尾灯与前大灯相呼应，呈现出一种呆萌的感觉，贯穿式元素得到了保留。当SUV尺寸达到大型级别时，即便细节设计略显保守，实车的气场也足以引人注目。
在内饰设计方面，问界M9的中控台主打规整布局，整齐划一。对于2024年来说，三联屏的设计已经变得司空见惯，大家已经逐渐适应了40多英寸长屏的现状。方向盘造型较为常规，全系采用真皮，握感舒适。
全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，大小合适，显示效果细腻。中控屏尺寸为15.6英寸，副驾娱乐屏尺寸为16英寸，内载鸿蒙车机系统，支持HiCar、面部识别、声纹识别、六区域语音识别、车载KTV等功能。这些功能使得整个车内科技感十足，而鸿蒙车机系统在行业中也堪称天花板水平。
座椅部分配置相当丰富，全系采用真皮材质，标配副驾腿托、前排和第二排的加热/通风/按摩功能。座椅采用2+2+2的六座布局，第三排宽敞且支持前后调节和加热，电动放倒功能也很方便。后备厢容积初始为206升，放倒第三排后可扩展至715升。
在动力和续航方面，问界M9提供纯电版和增程版两套动力系统，前后双电机布局。纯电版车型的前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率230千瓦，搭载一块100千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为630公里。增程版使用1.5T发动机，前后双电机的最大功率分别为165千瓦和200千瓦，提供42千瓦时和52千瓦时两种容量的电池组，纯电续航分别为225公里和275公里。底盘方面，M9配备前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，并全系提供空气悬架，支持高低和软硬的调节。
问界M9作为2023年末推出的新能源汽车，以其昂贵的价格站上了自主汽车的塔尖。对比理想L9，两者在
体型、续航等方面相近，而问界M9更显得高贵奢华。在面对这两款车型时，我们不得不思考，对于差不多体型和续航的车型，为何问界M9的售价更高，我们是否愿意选择它？
回顾问界M9的外观设计，虽然初看车头造型普通，但那独特的像素大灯功能却为其增添了不少分数。车身修长，尺寸适中，侧面双色搭配和多样化轮毂设计使其在外观上显得大气豪华。内饰方面，规整的中控布局、三联屏以及豪华座椅配置确实吸引眼球，科技感和舒适性兼具。
理想L9也并非没有竞争力。在新能源市场，这两款车相互争夺着消费者的青睐。L9在外观设计上或许没有M9那么引人注目，但其简约而不失品位的设计风格，也有着一定的市场基础。内饰配置虽然没有M9那么繁复，但同样满足日常驾驶的需求。
不可否认，两者之间的差距主要体现在品牌溢价和一些豪华配置上。而在这个价位段，消费者的选择往往更加理性。如果你更注重品牌溢价和一些独特的科技配置，那么问界M9或许是不错的选择；而如果你更看重性价比和实用性，理想L9同样能够满足你的需求。
综合考虑之下，问界M9和理想L9虽然在外观、内饰、动力等方面各有千秋，但最终的选择仍然取决于消费者个人的喜好和用车需求。希望随着新能源汽车市场的竞争加剧，能够为消费者提供更多选择，满足不同人群的需求。
