捷尼赛思是现代旗下的高端品牌，虽然在中国市场推出了三款车型，并计划在未来几年内继续扩大产品阵容，但中国消费者对捷尼赛思的认知度和接受度仍然有限。
近日，一组关于新款捷尼赛思G80的官图公布。新车作为中期改款车型，新款G80针对设计方面进行了优化升级，同时还推出了G80 Sport运动版本。
具体来看，新款G80采用了分体式前大灯组，而常规版本采用贯穿式的开口式前包围，运动版则采用视觉冲击力更强的三分式通风散热开口，而且运动版的中网造型更加简洁。笔者认为，两种格栅造型可能会引起较大的争议，因为此前同样推出菱形格栅的产品，都有网友称「太丑」，而常规版的前格栅还是双重菱形设计，论接受度，笔者更容易接受运动版本。
车身侧面保留了一款中大型轿车该有的优雅车顶线条，而且换装了全新的双五辐轮圈，运动版本没有透露尾部信息，预计与常规版没有区别，但仔细看新车的后包围进行了调整，排气布局被取消，而且还增加了导流槽设计。
车内最主要的亮点就是采用了27英寸的OLED双联屏设计，取代了12.3英寸+14.5英寸的显示屏，从视觉效果来说确实更好。另外，方向盘由老款的四辐设计变成了三辐式，空调控制等部分按键的位置进行了调整，而且笔者还注意到扶手箱前方还配备了旋钮式的水晶电子换挡机构，预计车内用料的质感也会有所提升。
最后是性能方面，笔者猜测新款G80将会沿用现款车型的2.5T发动机，账面数据为304Ps/442N·m，传动方面将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版和后驱版本。有消息透露，新款G80还会提供纯电动版本，CLTC续航里程可达625km。
总结笔记
就像前面提到的，捷尼赛思在国内的认知度相对较低，这使得消费者在选择豪华品牌时，不会把捷尼赛思放在首选位置。回归到产品上，新款捷尼赛思G80上市后需要面对宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌旗下车型的挑战，新款捷尼赛思G80还需要在价格上给给力，才能吸引更多的消费者。
