深蓝汽车发布了一款新车，叫做G318，显然是和川藏越野分不开的，于是乎，官方表示，要在3年之内完成在318国道沿线建设1000个充电桩。与此同时，就连宝骏悦也这款小型SUV也不放过越野市场，网上已经流传了有人开着悦也去西藏，但我想，更多的是噱头吧。
除此之外，宝骏悦也对于车辆改装这块也有所涉猎，在前不久的宝骏悦也家族新车上市发布会上，多款改款版车型亮相，案例丰富，并且很有趣的是，非常有当年五菱宏光MINIEV改装的即视感。
当然了，发布会的重点还是新车上市，其中新款宝骏悦也两款车的售价分别为8.08万和9.08万元，很明显，入门价格门槛不仅没降，反而还上涨了1000元，这样一来，性质就完全不同了，本来销量就不好，现在更卖不出去了。
而当宝骏悦也继续进化，官方推出了全新宝骏悦也Plus版本，两款车型的指导价分别为9.38万元和10.38万元。新车不仅采用全新的设计，看上去更简洁，并且尺寸方面，轴距增加了45cm，长度增加61.5cm，虽然后排增加了两个车门，但实际上依然是四座布局，你们细品。
还有一点必须要说，就是宝骏悦也Plus居然配备了无图城市记忆领航辅助，就是智能驾驶辅助，这个价格成本限制，智驾的体验肯定不好，而且只能选择10条100km以内的记忆无图领航，但实际使用中一定会出现意料之外的事情，所以我肯定是不敢开。
虽然顶配版刚刚10多块出头，但坦白来讲，在这个市场定位来看，也并不算便宜，至少不是性价比最高的，最多就是一台“电动大玩具车”。
