小米SU7刚刚上市，热度就一直居高不下，仅在设计这方面，争议就没停过，有关“保时米”的评价不绝于耳。“沾”保时捷光的不只有小米SU7一款车，腾势旗下的新款车型Z9GT也同样掉进了保时捷的“设计圈”。
从外观就可以看得出，腾势Z9GT在整体设计方面与保时捷帕梅有些相似，同样都采用了猎装式设计。有消息称，新车将于北京车展首发。
先来看一下新车的外观。车身布满伪装材料，不过车身的前半部分并没有使用花纹材料来伪装，所以车身轮廓还是较为清晰一些。从大灯组来看，新车光源还是采用了对置布局，而且灯组仍是传统化的一体式结构设计。前机盖的蚌壳造型，难免让人想到帕梅的机盖。另外，为了营造运动氛围，新车采用了扁平化的前脸设计，大灯放置在了格栅上方，所以车头看起来更薄一些。从两边的轮廓来看，新车两边可能会增加导气装饰，这样一来，前脸的运动氛围更突出一些。
车身方面，腾势Z9GT有着明显的猎装风格。而且Z9GT的车尾看起来非常短，看起来和两厢版车型更相近一些。两厢或旅行版车型在设计的时候可以不用考虑C柱的溜背造型，所以理想上说，这种车型的后排头部空间应该会比较充裕一些，但实际情况如何，还要以实测为准。
尾部方面则是在上方提供了双尾翼，尾门翘起的位置形成鸭尾造型，但该位置会不会提供电尾目前还无法确定，如果能提供的话，上下双尾翼应该能带来不错的下压力。至于尾部造型，受伪装材料的影响，目前还无法确定，不过在当下贯穿灯横行的时代，腾势应该会为Z9GT配备贯穿式尾灯。
从Z9的造型设计来看，这款车的竞争目标有可能是保时捷帕梅，不过后者的价格达到了百万级的高度，腾势的定位又没达到仰望的级别，所以新车价格相比帕梅来说应该会保守一些。再加上目前性能车市场在小米SU7的冲击下，有可能会出现价格内卷。所以腾势Z9的价格太高的话，可能会影响到后市的发展。再加上腾势的品牌定位，新车价格区间可能会在30万左右。
众所周知，销量和价格大多时候都像跷跷板一样，一边上去，另一边就会下来。那么，大家觉得Z9GT定价在多少万区间，才能让腾势达到鱼和熊掌兼得的目的？
