日前笔者从东风日产官方获悉，在五一黄金周期间，东风日产销售新车21737台，其中日产轩逸组合销量达到10550台。现阶段，东风日产旗下包含日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，但各个品牌在五一黄金周期间具体的销售情况暂时还不得而知。
此外在4月中下旬，东风日产持续更新与扩充了产品阵容，新增上市日产天籁20周年黑金版，该车指导价19.12万元，并提供以旧换新优惠至高7万元的权益。启辰品牌旗下紧凑型纯电SUV——启辰VX6也完成了改款升级，指导价格区间为14.19万-15.99万元。
截至目前，东风日产官方还未公布4月份的销售情况。而根据此前日产汽车方面公布的数据显示，东风日产今年一季度累计销量达到157536台，较上年同期有小幅增长。作为对比，东风日产2023年一季度销量为151467台。
但不能忽视的是，东风日产现阶段依然以销售燃油车为主，在电动化赛道上与中国品牌及上汽大众等合资车企有一定的差距。同时，五一黄金周期间东风日产表现不俗的背后，很大程度上得益于降价促销的策略。因此东风日产要想回到此前的高度，除了需要持续巩固燃油车的市场份额外，无疑还需要投放具有竞争力的新能源车型。
根据东风日产在2024北京车展上公布的规划，东风日产计划在未来3年内推出5款日产品牌新能源车型，车型将包括轿车与SUV，动力涵盖纯电和混合动力，其中纯电轿车Epoch将成为首款上市的车型，其量产版将在1年内推出，至于能否获得中国消费者的认可，笔者也将持续保持关注。
