星途星纪元ET上市,理想L6和问界M7还香吗?

2024-06-20 08:19:42  来源: 易车网  阅读量:15400     
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奇瑞作为国内数一数二的自主品牌,其为了应对如今竞争激烈的汽车市场,也是推出了多个子品牌,而星途绝对算得上是它旗下最为重要的子品牌之一了。近日,奇瑞全新新能源SUV车型星纪元ET正式上市,新车共8款车型,售价区间在18.98万到31.98万元。据官方数据显示,自4月15日开启预售至5月9日上市当日,其大定订单已经超过1.8万台。那么,这款车究竟有何过人之处?

作为一向以发动机技术见长的奇瑞,首次入局增程市场,便以超长续航实力,破解用户里程焦虑。星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机,热效率高达44.5%。同时,该发动机还拥有优秀的油电转换效率,可实现1L油发电3.65kWh、5.2L/100km WLTC馈电油耗,以及满油满电情况下1518km的综合续航。

上市前,5月7至9日,星纪元ET举行了行业首次的增程车型极限续航挑战,车辆在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发,一路向南经由广东湛江最终抵达广州,全程超40小时不间断直播,一镜到底不补能,最终行驶里程达2141.4km。

续航方面,星纪元ET纯电车型最长续航里程为760km,作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型,星纪元ET可实现11.5分钟补能475km,零下20℃低温环境下SOC从20%-80%仅需24分钟。当车辆处于SOC仅20%低电量条件下时,依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩,可以说是高效补能与超强动力双在线,冬季补能续航亦无忧。

安全方面,星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系,并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试,成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型,突破行业标准天花板。在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中,星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”,车辆保持竖直碰撞且处于上电状态,车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰,瞬时碰撞速度高达90km/h,碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示,车辆乘员舱结构无明显变形,车门均能打开、气囊正常弹出,电池未漏液、无冒烟、不起火。

作为一款全球化产品,新车被动安全按照国内及国际双五星安全标准打造。新车采用全新笼式太空舱2.0设计,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨,并采用多条传力路径和一体式门环结构设计。

外观方面,星纪元ET在设计方面采用更多曲面的造型设计,看起来更加圆润饱满,气质符合家用定位。前脸采用封闭式格栅搭配LED贯穿式灯带,中间的LOGO则更加突出EXEED星途品牌标识。车头两侧的下半部分可以选装ISD编程交互灯组,并且未来将会支持用户进行自定义编程,解锁更多玩法。

内饰方面,仍然是极简的设计风格,星纪元 ET内饰融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念,浅色风格打造温馨简约风格,车内还应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料。方向盘的样式不多见,上下平底、两辐造型,这样的造型有点像概念车上的款式,按键也以滑轮布局,整体简约。内饰有乌金黑、罗纱棕、瓦青灰、罗兰紫四种配色。

智能化方面,中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼,基于Lion AI大模型的智能家居语音,包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景,为星纪元ET赋予更多家的属性。同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式,配备电滑动副仪表台以及“星动吧台”,搭配双层储物格、温暖氛围灯,让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。此外,还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动,进一步提高车内空间灵活性。全车支持1800+语音功能点控制。

智能驾驶辅助方面,星纪元 ET搭载两颗英伟达Drive Orin芯片,总算力达到508TOPS,并配备30颗高性能传感器,包括一颗激光雷达、12个摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助,涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。

值得一提的是,高速领航辅助在星纪元ET首批交付时即可使用,它实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能;而城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通,四季度推出城区辅助驾驶的无图方案。同时,星纪元 ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合,用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话,完成智驾控制。

总的来说,在性价比方面,奇瑞一直见长,星纪元 ET配置拉满,并拥有800V架构,CDC电磁减振系统+空气悬架,激光雷达,508TOPS高算力芯片等。同时,星纪元系列车型改变了以往的设计风格,更趋向于新势力车型的风格,科技感十足。背靠奇瑞技术实力,以及价格上的优势,相信这款车型会取得不错的销量。

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