车评观察《车评社》
极狐阿尔法S5的一大亮点是其800V高压超充平台，这在20万内的纯电轿车中是独一无二的，意味着它能提供更快的充电速度。动力方面，高配车型采用800V碳化硅超充平台，提供强劲的性能，其中650 ULTRA版本具备390KW的最大功率和690Nm的最大扭矩，实现3.7秒的零百加速，展现了其“20万内最强性能纯电轿车”的称号并非虚言。
此外，阿尔法S5在设计上追求极致，拥有0.1925Cd的全球量产车最低风阻系数，以及650公里的CLTC续航里程，这些都为用户提供了豪华车级别的驾驶体验。车辆还配备了丰富的高级功能，如一键暴走和赛道模式，以及极净健康包等选装配置，提升了驾乘的舒适性和安全性。与此同时，新车还采用了四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等配置。
值得一提的是，极狐的安全也是一大亮点。前不久，极狐阿尔法S5还进行了全球首次全动态“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验，并在车辆结构性能、乘员保护性能、电安全防护性能三个维度，均得到了“三好”的优秀评价。
之所以这么硬核，离不开极狐的“自我内卷”。首先，在打造车辆安全方面，极狐从来都是不计成本地做“加”法。
以极狐阿尔法S5为例，它车身结构的高强钢和铝合金占比高达81.6%，其中热成型钢占比32.3%，比以安全著称的沃尔沃XC40的20%还高出一半。另外车身扭转刚度高达51897N·m/deg，远超劳斯莱斯幻影。此外，四门防撞梁应用了业内最强的2GPa热成型钢，妥妥的一个移动的安全堡垒。被动安全方面，它还有着世界级的“极盾”守护体系，从全场景预警守护、全方位立体防护、快响应脱险保护安全等六大方面，全时、全域、全场景守护家人的乘车出行。
最后一个就是大家关心的电池安全。其实很多人都不知道，极狐可是第一批使用宁德时代神行电池的大厂，它的热安全、电安全远超行业标准。截至目前，始终保持着“0自燃”的安全纪录，划个重点“0自燃”这可是极狐对安全的承诺，是一张金字招牌。
其实这款车的优势还不止于此，3.7s的加速性能、82.8km/h的麋鹿测试成绩、0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、智能、舒享、娱乐等方面，也有着出色的表现。
当然，主打“高性能新奢舒适主义”的极狐阿尔法S5还有着不俗的颜值。其前脸设计非常有辨识度，超宽体车身与超跑比肩，智能主动升降尾翼看上去也非常拉风。车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820mm、1930mm和1480mm，轴距2900mm，定位中型轿车，空间方面不用担心。
另外，阿尔法S5提供了5种车身色，其中幻视白和星云粉为专属色需要单独选装，是一款具有强闪烁陶瓷感的漆色，让整车看上去就具备与生俱来的高级感与新奢格调。
