他的选择困难症又犯了，预算20万元左右，想买一辆性价比高、品质、性能、颜值都高的汽车，不知道怎么选？
我们不做选择，只做比较。萝卜青菜，各有所爱。仁者见仁，智者见智。
首先，我们看一下去年的销量榜。零跑汽车和深蓝汽车分别以80616辆、51390辆，成为15-20万级别新能源中型SUV的冠亚军。
其次，我们看一下他们的价格，零跑C11是14.88-20.98万元，深蓝S7是14.99-21.79万元，比亚迪宋PLUS是12.98-20.98万元。
再次，我们看一下他们的油耗、动力、续航，前两个是增程式，宋是插电式混合动力。都是1.5L发动机，发动机最大功率分别是200，175，145，百公里加速分别是8.3，7.6，8.5，续航里程分别是5.2，4.95，5.4。各有千秋。
网上流传:买车看零跑，价值有参考。我们进一步了解一下吧。
全新架构——全新四叶草中央集成式电子电气架构，自定义车辆，千人千面
零跑C11的全新四叶草中央集成式电子电气架构，实现座舱、 智驾、 车身、 动力四域合一。可以个性化自定义车辆的各种功能，真正千人千面，软硬件定义汽车名副其实。
软硬件接口开放，可个性化自定义车辆功能，真正实现千人千面。
这是业界首个整车级无感式在线 OTA 升级平台 。
深蓝S7的架构是基于EPA1架构打造。
全新座舱——高通骁龙 SA8295P 座舱平台，算力超强，系统升级大全景，格局大开
全新零跑C11采用高通最新一代骁龙 SA8295P 座舱平台， 这是整个行业中算力最强的，绝对是No I，毫秒级触控，丝滑流畅。
3D小零，可连续对话、打断，可见即可说。
人脸识别，人、车、手机/家互联，支持手机远程控制。
搭载全新一代 Leap OS 操作系 统，标配中央悬浮矩阵式三屏， UI 交互系统升级，不但增加美感，最关键的是操作更便捷。
深蓝S7只配备了一块15.6英寸可旋转的向日葵中控大屏，没有副驾娱乐屏。
全新智驾——全新高阶智能辅助驾驶系统，新手秒变老司机
零跑C11提供全新高阶智能辅助驾驶系统， 30 个高精感知硬件 +Orin-X 芯片 +5G 通讯 + 高精地图实现 24 项驾驶辅助功能，支持NAP、NAC高阶智驾功能 ，硬件支持L3级辅助系统。
深蓝S7搭载的Deppal OS智能操作系统以及高通骁龙8155智能芯片。
全新驾控——前双叉臂后五连杆豪华悬架，好开又灵活
零跑C11 全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型增加 FSD 可变阻尼减振 , 通过调整阻尼，将弹跳或振动都抵消掉，舒适而且驾趣十足。
全新版型——多梯度任你挑选
全新 C11 升级为智享、 尊享、 智驾三个梯度。
全新设计——豪华感、个性化十足
零跑C11延续零跑家族设计，车辆前脸使用封闭式格栅，矩阵式前大灯与LED灯带巧妙融合，时尚潮流前卫。
新增松岚灰外饰颜色 ，个性化比较明显，新增驼绒棕内饰颜色，豪华感更强。
看完了，亲，是不是感觉零跑C11名不虚传，王者风范十足。
反观2023年排在第二的深蓝S7虽然同样优秀，但稍微逊色。
深蓝S7的架构是基于EPA1架构打造，
从动力上，零跑全新C11零百加速时间为8.3秒，深蓝S7为7.6秒。
从内舱上，
萝卜青菜，各有所爱。千人千面，每人都有自己的选择标准，怎么选，自己决定
