插混坦克500亮相成都，33.5万很理智，感觉比“豹5”厚道
新能源大趋势已经向着细分小众化领域蔓延，比如今年比亚迪今年推出了多款新能源越野车，比亚迪仰望U8定位在百万以上价格区间，而最近发布亮相的比亚迪方程豹豹5预售起步价就达到40万，同样定位比较高端的领域。其实作为硬派越野领域的领导者，长城汽车也在布局新能源越野，在成都国际车展开幕前夕，全新插电混动版本坦克500 Hi4-T实车亮相。
当然这并不是该车型首次亮相，因为此前已经正式上市，而且首批量产版本小批量交付。目前只有一个配置版本的情况下，指导价33.5万，平心而论这个价格是很理智的，因为纯燃油版的坦克500车型起步指导价门槛也是33.5万，这就做到了油电同价，在消费者购车资金一定的情况下，现在能够自由选择燃油版或者插电混动版本。关键对比预售起步价40万的比亚迪方程豹豹5，插电混动坦克500车型就显得很厚道。
更何况在价格便宜的情况下，坦克500对比方程豹豹5有明显的尺寸空间优势，毕竟这款车达到了中大型SUV的级别，车身总长5078mm，宽度1934mm，轴距长达2850mm，更大的尺寸提供了5座布局的情况下，这款能挂绿牌的坦克500后排空间足够宽敞，座椅放倒之后也能形成不错的宿营大床房效果。
坦克500的外观造型设计虽然不是比较激进的方盒子风格，但得益于中大型SUV尺寸，本身气场已经很强，再加上大量的粗壮镀铬装饰条，也营造出了硬汉的感觉。关键尾部还有全尺寸越野小书包备胎箱，硬派气场对比比亚迪方程豹豹5不落下风。
车内中控台面上12.3英寸数字液晶仪表搭配了14.6英寸中控大屏，而且在指导价控制在33.5万的情况下，细节配置并没有缩水，直接搭载了12个燕飞利仕扬声器，第2排座椅也有加热通风功能，全景影像和透明底盘也没有缺席。可以说坦克500的内饰精致感远远超过丰田普拉多等日系更贵的越野SUV。
虽然插电混动版本坦克500换装了2.0T涡轮增压发动机，相比燃油版的6缸发动机确实小了一些，不过这台发动机最大输出功率252马力，相比以前的长城2.0T已经有所升级，关键插电混动系统还有电机辅助，整套系统的综合输出功率达到408马力，峰值扭矩750牛米，这反而比燃油版3.0T发动机更强，而且能把综合油耗数据拉低到百公里2.2升。
综合看下来，插电混动版本坦克500颇具吸引力，尤其比亚迪方程豹豹5预售价格出来之后，更加反衬坦克500的诚意。
