6月28日上午，武汉动力电池再生科技有限公司战投引进混改签约仪式在湖北省武汉市新洲区格林美城矿低碳产业园举行公告显示，此次引入的主要资本包括团队持股平台，政府投资平台，社会资本投资平台等10余家投资主体，融资总额数亿元
武汉动力电池回收科技有限公司是绿美的全资子公司，拥有武汉，无锡，深圳，天津，荆门五大动力电池回收基地2015年以来，动力再生提出了新能源全生命周期价值链的概念，构建了电池回收—原材料回收—材料回收—电池组回收—再利用—梯级利用的绿色供应链和全球镍钴产品绿色供应链迄今为止，已与550家国内外知名新能源汽车及电池制造商建立了战略合作关系预计到2026年，公司动力电池回收总量将超过30万吨，可回收钴，镍等稀缺资源3—5万吨梯级利用产品将大规模应用，综合利用产值约100亿元，实现电池材料全生命周期价值效益
格林威治董事长许开华教授介绍，6年前，全球新能源还处于起步阶段时，格林威治就提出要构建新能源全生命周期价值链，解决动力电池生命周期的价值回收和动力再生报废后的资源回收问题，服务新能源时代，推动全球新能源发展由绿色走向绿色6年多来，公司投入近10亿元，敢于挑战全球新能源产业的关键技术难题，敢于啃硬骨头先后攻克了动力电池再生无损拆解技术，数字化分拣分容技术，梯级利用再制造技术，梯级利用产品市场化
据介绍，动力再生在武汉建设了全球领先的动力电池回收释放生产线再生中的3家公司先后入选工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准条件》企业名单，位居全国第一，确立了在全球行业的先发优势和技术领先地位公司积极开展自主创新，建立了废旧电池回收核心技术体系和标准体系，在动力电池全生命周期关键技术环节申请核心专利330余项，参与制定国家/行业标准70余项城市废旧电池回收创新模式项目成功获得2020年保尔森可持续发展奖—绿色创新类奖项清华大学联合完成的退役动力锂电池闭路回收关键技术项目获得2021年湖北省技术发明奖一等奖
动力电池回收一直是全球新能源产业的热点问题，也是全球新能源产业发展的下一个出路根据消息显示，我国动力电池的关键原料钴，镍，锂的资源十分匮乏其中，96.8%的钴资源，90.8%的镍资源和66.1%的锂资源依赖进口中汽数据显示，2025年新能源汽车行业对锂，钴，镍，锰的需求将分别达到2.46万吨，2.85万吨，7.1万吨和4.17万吨，可开采的锂，钴，镍，锰资源将分别占相应需求的58%，62%，70%和42%预计到2025年，我国电池回收量有望超过100万吨，产业规模超过2000亿元
许开华表示，引入战略投资者有助于公司把握动力电池回收行业的价值，将自身的技术优势，回收体系优势和产业优势快速转化为规模优势，地位优势和效率优势乘新能源高铁，乘双碳东风，本次战投的引入和混改的完成，将推动公司快速释放产能，扩大市场占有率，快速完成动力电池回收产业的全球布局，实现全球最大动力电池回收产业基地的打造
