6月27日—29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北省武汉经济开发区举行本次大会的主题是融合创新，绿色发展——构建中国汽车产业新生态
大会由工业和信息化部，湖北省人民政府，中国机械工业联合会共同指导，中国汽车工业协会，武汉市人民政府共同主办6月28日上午，在大会主论坛上，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东发表演讲
杨旭东表示，伴随着电动化，网络化，智能化的发展趋势，汽车这种简单的交通工具正在向移动智能终端，储能空间和数字空间转变这使得汽车和电子行业联系更加紧密，相互交流作为中国经济发展的两大重要支柱产业，信息制造业和汽车制造业发展迅速，供应链的辐射作用举足轻重，其支点就是汽车芯片由于历史周期性市场需求，全球集成电路供应紧张，国内外区域性疫情扰动等原因，近两年来，保持芯片的稳定供应一直是汽车供应链企业关注的焦点
在杨旭东看来，汽车芯片是汽车供应链中最底层的环节，也可以说是最重要的环节，是三化趋势下汽车产业的未来。
根据消息显示，为缓解汽车芯片供应紧张局面，促进产业链上下游合作，提高汽车芯片供应能力，促进两大行业交流，工业和信息化部电子信息司，装备工业一司重点开展了以下工作:
一是引导行业凝聚共识，迅速行动，引导车企加大力度梳理产业链供应链，找准堵卡点，充分挖掘存量资源，鼓励集成电路企业加大产能配置，最大限度保证供给。
二是引导行业聚集资源，组织行业组织和行业联盟搭建供需信息在线对接平台，建立汽车及零部件企业与芯片厂商的直接沟通渠道，编写《汽车半导体供需对接手册》。
三是促进产业集聚，推动产业上下游在汽车芯片产品研发，标准体系制定，性能测试评估，车载应用验证等方面共同努力，共同推动汽车产业基础升级和产业链供应链现代化
据杨旭东介绍，在各方努力下，与2021年相比，汽车芯片供应紧张的局面出现了一些结构性变化。围绕汽车芯片产业的未来发展，他还提出了几点建议，包括:
一是希望汽车行业进一步关心和支持芯片企业和创新产品，加强多元化供应链建设，为提升汽车芯片技术能力提供强大的应用牵引。
二是希望集成电路企业抓住机遇，选择汽车行业需求最迫切，技术基础好的产品，加大投入，加强研发，关注汽车企业车载应用的反馈，积累数据，加强适应和改进。
第三，希望研究机构，行业协会，联盟，高校等将充分发挥公共服务作用，加强产业研究和共性技术研发，培养跨行业复合型人才，促进产业链协同
杨旭东表示，下一步，工信部电子信息司将继续引导企业加大汽车芯片技术研究，提升汽车芯片生产线制造能力，引导汽车检测认证能力建设，加强优秀汽车芯片方案推广应用，用好相关政策，推动汽车芯片产品批量应用同时加大政策支持力度，发挥地方政府和行业龙头企业的关键作用，促进汽车芯片供给能力提升，特别是在新能源，智能网联，自动驾驶等领域，抓住机遇，实现突破，支撑汽车产业高质量发展
