，在电动汽车电池领域，国内厂商与韩国厂商优势明显，市场份额靠前，国内厂商主要是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能等，韩国则是 LG 新能源、三星 SDI、SK On 这三大厂商。
从相关机构公布的数据来看，在电动汽车电池的装机量方面，国内厂商的份额是要远高于韩国的三大厂商。
而外媒最新的报道显示，在市场份额上占有优势的国内电动汽车电池制造商，也在扩展韩国市场，韩国的多家厂商将采用国内厂商的电池，上海超级工厂生产的配备国产电池的 Model Y，也有望在年内进入韩国市场。
就外媒的报道来看，将采用国内厂商电池的韩国汽车制造商，分别是现代汽车和 KG Mobility。有报道称现代汽车下半年推出的 Ray 电动汽车，将采用国内厂商的磷酸铁锂电池，他们上个月推出的全新 Kona 电动汽车，采用的就是宁德时代的磷酸铁锂电池。KG Mobility 则是会将比亚迪的磷酸铁锂电池，用于他们的电动汽车。
已在韩国市场销售电动汽车的特斯拉，也在准备将上海超级工厂生产的国产 Model Y 出口到韩国市场，配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，在通过环保认证之后，预计在下半年就将进入韩国市场。
